【热点概述】

2014年，北大毕业生创业建立OFO，致力于解决大学校园出行问题。2015年，超过2000台共享单车出现在北大校园。2016年底，街头巷尾，一夜之间，共享单车遍布城市的每一个角落。北京、上海等各大城市的大街小巷，共享单车随处可见。共享单车在给人们出行带来便捷的同时，也产生了很多问题，网络上流传的各种共享单车被偷被盗图片以及网友们的各种吐槽，也揭露出了共享单车背后的问题。

【题目预测】

自2016年底以来，北京上海等大城市的街头巷尾，“共享单车”是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。据统计，南京闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走;在成都等地，共享单车因为“占道”问题屡屡被城管部门扣押。对此，请谈谈你的看法。

【解析】

2016年底以来，“共享单车”出现在各大城市的街头巷尾。不到半年的时间，北京上海等各大城市，随处可见橙色黄色的共享单车。我认为“共享单车”是我们打造优质城市慢行交通系统的一个创新举措，是值得我们点赞和推广的。当然，任何一个新兴事物在产生的初期，都会存在这样或者那样的问题，只要我们加以规范和引导，就一定能够让“共享单车”真正发挥其功效。

最近几年，交通拥堵问题一直是各大城市的“顽疾”，尤其是对于北京上海等大城市来说，市民出行往往要穿越一座城才能到达目的地。网络上甚至用宝马的品牌缩写“BMW”来描述这些大城市中上班族们的出行方式，即出门坐“公交”，换乘坐“地铁”，最后靠“走路”到公司。而“走路”的这一段距离，打车太贵，走路太累。因此，设立在各个地铁站公交站周围的“共享单车”，不管在站点设置，还是在操作简单上，都极大地方便了人们的出行，解决了人们出行的“最后一公里”的问题。当然，在单车数量飙升的同时，单车的停车问题也日益突出。比如有的单车横亘在人行道上，妨碍了人们走路;有的单车无需摆放，让本就狭窄的自行车道更加紧张;有的单车被人塞进绿化带里、锁在栏杆上。我认为这种问题的出现，关键在于一些租车者素质过低，只顾骑车用车，不顾停车，不愿意花时间将单车认真摆放在原来的位置。除此之外，一些城市规划不合理，新城区的设计没有自行车等慢行交通系统的停放空间，致使单车摆放混乱的局面进一步加剧。

因此，我认为要想让“共享单车”真正成为解决“最后一公里”问题，在历史的舞台上发挥其作用，就需要我们做好以下几方面的工作。首先，城市规划要合理，完善慢行交通系统的设计，在一些有条件的地铁站和公交站建立一些自行车停放点，方便市民的停车。其次，政府还要较强管理，尤其是对于一些恶意损毁单车、随意停放单车的行为要追究其相关的法律责任。再次，我们可以建立信用管理系统，对于盗车、损毁单车的行为，将租车人纳入到黑名单，从而起到惩戒的目的。最后，政府还要加强宣传，通过多种渠道鼓励人们文明使用单车，自觉保护单车，鼓励用户对于违规停车者拍照举报，并给予信用积分奖励。