科目一到科目四的挂科原因盘点 别再出错了!
2017-04-19来源:易贤网

科目一

(1)轻视科一难度

学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题,不少学员大致听到这样的回答,很简单,常识题。因此造成不少学员轻视考试难度,考前随便过下题目,可是等到了真正上了考场,才发现全都不会。

虽然科目一理论考试并不难,但也没有想象中那么简单,认真对待还是非常必要的!

(2)考场细节不注意。

忘带身份证;报名戴眼镜,考试忘眼镜;考完忘记签字;考试操作失误;这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。

(3)没有坚持做题

“今天我做了一遍真题,上了90分,我考试没问题了”这种想法绝对是错的,如果不能保证每天做题的话,知识点很快就会被遗忘,成绩也不会保持稳定。一天花在做题上面的时间也不要多,有空就做几题,但是每天要达到一定的量,不然考试前题目都做不完。

科目二

(1)基础技术掌握不牢。

科目二共有五个考试项目,必须五个考试项目全部达到合格水平。这些都离不开学员平时的认真努力训练,在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练,那么就要加强训练。别还没练会自己就上网预约考试了,教练有心想帮你也是无能为力。

(2)考试时过于紧张。

考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;倒车方向打反了,挂科;停车怕失误太靠边,压线;过度的紧张直接降低一半正常水平。

(3)现场疏忽大意。

上车只顾调后视镜忘了安全带了;倒库刻意慢一点结果中途停车了;侧方停车出库忘打转向了;曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;技术练好了,却挂在小细节上。

科目三

(1)心态不稳,胜算减半。

总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。

(2)忘记检查灯光

上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。

(3)科二遗留,离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。

(4)不控车速,自找难受。

本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。

(5)突遇交通,手忙脚乱。

平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。

科目四

科四总体和科一差不多。虽然只考50题,但多了多选题,少选一项就算错,加上每题扣2分,很多人大意失荆州,没一会功夫就错了5题以上,导致挂科。

推荐信息