总是在坡道定点停车与起步项目上遇阻的朋友们，看过来哦！今天，小编就要和大家一起聊一聊坡道定点停车与起步的难点错点在哪里。

保持缓慢匀速向上爬坡，定点的时候，注意车头与定点的距离。当车右前角与定点标示快水平一线的时候，就踩刹车停住停车后马上拉手刹挂空挡。起步时，首先要掌控好离合器处于半联动状态。起步时方法是，右脚踩在刹车踏板上保持刹车状态，然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动;然后再松脚刹，成功起步。

难点错点解析：

1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。

2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是 考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。

温馨提示：对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车;或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法。采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法。

提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下。如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹。这样保证停车非常 标准也不会错位。此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”

踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握。很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线。主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上。不过此方法需要多练习，常估计。只要把握对了，就能通过。